停車場通道閘系統(tǒng)布管的細節(jié),暗埋的PVC分為室內(nèi)暗埋和室外暗埋,在室內(nèi)埋在防護層下30mm處,而室外PVC管暗埋深度應在100mm左右,出口處要高出5CM,并在管頭終端處回彎以防線管內(nèi)進水。電源線和信號線要分開布線,穿在不同的線管內(nèi),而且要求平行布置,這是為了避免信號干擾。停車場通道閘系統(tǒng)的安裝問題大致如此,更多注意項應該與安裝人員溝通協(xié)商,這樣才能做到真真正正的合理布線。
道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務。從壽命上看,車牌識別系統(tǒng)廠家電話,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,車牌識別系統(tǒng)供應商,抬桿時間大概是3-5秒,新鄉(xiāng)車牌識別系統(tǒng),個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產(chǎn)品總的說來,價格相當于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。
車牌識別系統(tǒng)原理,可調(diào)電子快門:對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的辦法,寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當背景光過亮時,普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
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